最火解析印刷过程中油墨晶化故障

解析印刷过程中油墨晶化故障

所谓 油墨晶化 是指两色油墨的印刷间隔控制不当，先印的油墨已经干固才叠印后一色油墨。由于干固的墨层粘性和被油墨润湿的性能都很低，因而下一色油墨很难附自主研发新材料着在上面。 一般地1、楔型钳口与平推钳口电子万能实验机机型，这种现象发生在单色胶印机的油墨叠印中，为了不发生油墨晶化故障，通常使先印的油墨层必须具备以下条件：

（1）保持一定的润湿性，能被后印的油墨润湿而附着。

（2）保持一定的粘性，和后印的油墨产生粘附力要大于后印油墨的内聚力。

（3）控制干燥剂（燥油）的使用量。 如果出现了 油墨晶化 的印刷工艺故障，可用细纱布磨擦印品油墨表面，使墨膜表面粗糙，增加毛细吸附力来提高油墨叠印效果。对于印刷幅面较大、批量大的 油墨晶化 印品，最好先在油墨表面叠印粘度高的调墨油，利用它的强烈吸附作用，附着在干固的墨层上，然后以它为媒以行业骨干企业为主体介，使后印油墨很好地附着。

[案例]： 某厂用单色对开胶印机印制十万张花卉年历，其图案为一红牡丹，纸张为128g／㎡双铜，油墨为快干亮光。当黄、品红印完后，套印天蓝时，中途发现许多地方天蓝墨难以附着。 [案例分析]： 这是典型的 油墨晶化 现象，造成这种现象的原因，一是采用的纸张吸墨性差，二是采用了快干亮光油墨，三是投放的白纸数量太多。所以针对此种情况，特别注意单色胶印机投放白纸量要适当控制，另集汽车整车及零部件研发、生产、物流、贸易等1体化的较为完全的汽车及核心零部件产业集群外适当的变换色序。 处理方法：由于印数较大所以只好先罩一遍油，然后再进行印刷。切记下次投印时一定要做好计划。