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央行招聘专业研发人员打造中国法定数字货币比特币还好吗-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:20:07 阅读: 来源:表盒厂家

央行现招数字货币研发人员,未来法定数字货币的正确姿势是怎样的?

雷锋网获悉,近日中国人民银行在官网上发布了2017年度工作人员招聘公告,公告显示,央行的直属单位中国人民银行印制科学研究所开始招聘从事数字货币研究与开发工作的人员。

@Wayne:央行提出的“法定数字货币”和现有的比特币等数字货币相比,还是有很大区别的。

@黒島SAMA:其实社会上已经有了打着金融投资的名义自己开发数字货币进行投资的人了。算法来源,随便改一下就是一种新货币,搞一堆数字币出来圈了钱就不管,继续搞开发下一种货币。

@去了哪儿的人:看不懂央行发数字货币的必要性。减少纸质货币流通,那么支付宝、网银、甚至银行卡已经具备这功能了。。我只能认为,是为了开拓超发货币的新途径。

@拼贴旧时光:数字货币是未来的方向,可是国企的研发和体验真是感人。

@熙美熙美:cashless society,政府可以自由征税,通胀,防止挤兑银行,一切以打击腐败和洗钱为名,印度换钞就是前奏。

电动汽车太安静有错?美国日本立法规定它必须产生“噪音”

近日,美国为了保护行人安全出台了这样的一项新的规定。据国外媒体报道,美国国家公路交通安全局(NHTSA)规定,从2019 年 9 月 1 日起,所有市场上售卖的电动车在速度每小时低于18.6英里(约合 30 千米/小时)的情况下,必须自动发出噪音以提醒行人。NHTSA 解释,在高速行驶的条件下就不必要开启噪音装置,因为轮胎和风噪足以产生一定的声音来引起行人的注意。

@纳豆饭不加葱花:必须赞成啊,开混动车,前面有人的时候不敢按喇叭,怕吓到人 好像沃蓝达有个行人喇叭,小声的,人性化

@舍未:简而言之就是,汽车来临时,行人需要反馈,从而做好充分的心理准备。反馈的方式可以有很多种,可以是声音,振动、在夜晚的时候也可以是灯光。蜂鸣器不是必须的产品,只要有更好的方式出现,它马上就会被取代。

@秋玉:当然是对的,几年来,我一直说要把2轮电动车强制加装噪音发生装置。

@KK。:所以街道上安静一点还不好了?

神威太湖之光蝉联全球超算Top 500冠军,中国包揽前2名

超级计算机 500 强(Top 500 Supercomputer)榜单公布,中国“神威太湖之光”以绝对优势轻松蝉联冠军。Top 500 榜单每半年发布一次,算上此前“天河二号”的 6 连冠,中国已连续4年占据全球超算排行榜的最高席位,此次“天河二号”位于榜单第二名。

@yang:超算谁都可以用,广州,山西等等都对外开放,只要你不是用它打LOL。说它有什么用?最简单的,三D动画渲染!你看到的什么各种“总动员”都必须用这样的服务器来做最后的渲染,一部动画片几个亿的投资。另外,就是地层探测,仿真计算,简单点,核物理模型。

@亮亮:对于超算这个事国内外看法真的截然不同,国内:花这个钱又不给普通商,就为个排名?冷战思维!国外:看看人家中国凭情怀造机器,我们只知道追逐万恶的利润,没一点情怀怎么世界第一?

@lavender:研发出来的意义就是真正去进行实验,模拟,使用。 真正使用的能有多少,外国是直接对各类企业开放。 真正发挥其价值。 希望这不要去成为各类博士院士 评职称的标准。

@Sarah莫莫珊:行政管理影响学术发展,在世界各地各种高校或科研机构都存在。但天河系列或者神威系列都是中国科研人完成的成果,也的确是在不完善的体制内完成的,从某种方面这是科研发展要克服的一方面的困难,同样,努力成果甚至得不到普通民众简单的认同,也是科研人要平心面对的境况。

在对谣言的处理上,Facebook 这类平台究竟应该扮演什么角色?

美国大选于上周刚刚落下帷幕,而 Facebook 却被推上风口浪尖——不少民众指责 Facebook 上有大量的假消息,成为把特朗普送入白宫的强力助攻据外媒称,扎克伯格数天前在接受采访时还信誓旦旦地表示,Facebook 上的假新闻只占很小的一部分,而且他觉得这些并不会影响选举走向,投票的民众依然会根据他们的生活经验做出判断。然而啪啪打脸的是,特朗普在接受 CBS采访时还点名指出Facebook是帮助他胜出的重要因素。

@周亚新:这次美国大选,社交网络是有不少谎言,可线下媒体在这方面还真没有资格指责——他们自己就是这样的

@还是你更棒:简单理解类似于国内微博微信等平台的机器人与水军,目前他们主要用来刷量(阅读、评论,转发量等),但是如果利用这些机器人/水军去散布转发谣言,那么也很可能引导舆论,误导群众。我觉得以后的世界,真相将越来越模糊。不过话说回来,事情本来就没什么真相,都是大家一厢情愿的主观想象而已。

20亿公里达成! Autopilot 所获数据将助特斯拉实现自动驾驶

特斯拉旗下的车辆行驶里程已经突破 30 亿英里,而搭载第一代 Autopilot 系统的车辆行驶里程已达 13 亿英里(约合 20 亿公里),而这些第一代系统收集到的宝贵数据将成为第二代 Autopilot 继承的最佳遗产。未来,这些数据将进入特斯拉的机器学习系统,帮助现有的 Autopilot 系统逐步升级至增强版 Autopilot 并最终拥有全自动驾驶能力。

@bestwade:特斯拉会最先实现自动驾驶,已经远远把其他厂商甩到了身后。不管你用不用,特斯拉所有车都装上了自动驾驶的软件和硬件,随着车越卖越多,数据会成爆炸式增长,数据规模已经成为了一个无法超越的优势,就谷歌那几辆自动驾驶汽车搞了几年还没特斯拉一天的数据多。人工智能,没有数据是搞不成的。

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