回收高速钢钢铁物流业将进入转型提升期广州有色金属回收有限万芳

回收高速钢——钢铁物流业将进入转型提升期-广州有色金属回收有限公司

回收高速钢 回收高速钢 近几年来，我国钢铁行业发展困难重重，无论是钢厂还是贸易商都面临着严峻市场形势的挑战，但是对于未来过分悲观是没有必要的。 在日前召开的第九届环渤海钢铁市场论坛上，中国物流与采购联合会副会长蔡进表示， 未来5-10年间，我国钢铁行业将进入到由大到强的发展机遇期，钢铁流通业将随之进入转型提升期。 据悉，中国和美国的国土面积相差不大，但是中国的基础设施建设远远不如美国，比如公路、铁路、港口等方面，在总量上还有一定的差距。基础设施的建设，毋庸置疑需要大量的钢材作为支撑。同时，我国工业化和城镇化的进程同样需要大量的钢材。蔡进表示，目前钢铁市场的需求只是进入到一个平稳期，在未来的5年里，钢铁市场的需求应该还有5%左右的潜在增长率，未来10年还将保持比较强的潜在需求，但是供给的调整，对于整个钢铁市场发展质量的好坏至关重要。 蔡进强调，行业的调整必须是总量的调整，一要化解过剩产能，二要调整产品结构，同时还要实现产能释放和与市场相对应的自觉机制。在正常的市场经济下，产能适当过剩应该是一个常态。在调整产能的过程当中，要能够把产能的释放和市场的关系有机结合起来，形成自觉的调节机制。 目前，整个经济环境在变化，经济结构、产业结构在不断转型升级，钢铁行业的产品结构也在不断高端化，因此钢铁技术水平也要随之进行调整，包括生产模式的调整，要在调整中实现转型升级，在改革中实现创新。蔡进表示，当前钢铁流通体制的市场化进程已经走得很远，它解决了由市场配置钢铁资源和市场定价等方面的问题。但是从经济学理论的角度来看，商品是价值和使用价值的统一。从这个角度来讲，流通方式一定要实现这两个方面的结合和融合。商品价值和使用价值的统一，就决定了在流通当中应该是商流和物流的统一。而我国目前的流通体制改革，只是解决了商品价值的问题，形成了通过市场方式去实现商品价值的过程。但在钢铁流通领域，商流和物流在时间空间上没有统一，因此钢铁物流行业的成本很高，价值实现了，使用价值没有实现，仓储费用、保管费用、银行贷款的利息费用都很高。流通领域要提升，必须要实现商品的价值和使用价值的统一，在钢材流通领域就要实现商流和物流的统一，尽量缩短商流和物流之间的时间差，尽量降低物流成本。这将是一些钢铁贸易企业更应该多考虑的问题，也是实现转型升级的重要方面。相关文章推荐：高速钢刀具国内市场萎缩探寻重开市场之路回收高速钢 我国五金工具应提高结构档次

上一篇:

发展718H模具钢技术降低其制

励志句子

美女性感写真

名言名句