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【新闻】兵团物流业进入黄金时期欧洲庭荠

发布时间:2020-10-19 02:34:40 阅读: 来源:表盒厂家

兵团物流业进入黄金时期

2000多年前,张骞出使西域,开通了一条中原与中亚、西亚及欧洲的商贸往来、文化交融之路,后被称为“丝绸之路”。

随着国家“丝绸之路经济带”战略的提出,新疆作为“丝绸之路经济带”的核心区,在对外开放格局中从“末梢”变为“前沿”,为新疆、兵团带来宝贵的发展机遇。政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通,物流业发展正逢其时——

宝贵机遇:“一带一路”战略提供发展先机

2015年,“一带一路”无疑是从中国到周边国家热议最多的热词之一。从全国“两会”到博鳌亚洲论坛,“一带一路”都是学界、政界、经济界和商界议论的焦点。时至今日,“一带一路”已成为国家战略并逐步进入到实施阶段。或许,像2000多年前的“凿空西域”一样,这将再次开启中国与亚欧实现全方面交融、交流与交往的新纪元。

3月末,国家发改委、外交部等三部委联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,明确将新疆和福建作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的核心区,在中国传统对外开放格局中作为“末梢”的新疆推向“前沿”。这份方案强调,要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用,深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作,形成“丝绸之路经济带”上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造“丝绸之路经济带核心区”。这将是新疆的机遇,也是兵团的机遇。

就在前不久,中共中央政治局委员、自治区党委书记、兵团党委第一书记、第一政委张春贤在自治区党委理论学习中心组主持学习时强调,要深刻认识新疆作为“丝绸之路经济带核心区”的特殊地位和作用。“一带一路”特别是核心区建设,将使新疆由交通末端变为运输中心,加速新疆发展方式转变和经济结构调整。

兵团的物流业就在这种情形下开始提升。兵团对于物流业的发展呈现出一种渴求姿态,几乎每个师都有自己的物流业发展规划;诸多的物流园区正在或已经运行,物流园区如雨后春笋般拔地而起……就在最近,兵团已向国家发改委上报一批2015至2020年的现代物流重大储备项目,总投资达450多亿元。

兵团交通局副局长张泽民说:“随着以新疆为枢纽的‘欧亚新大陆桥’建设不断深入,新疆正在成为连接中国与中亚的桥头堡,公路货运和旅客运输、公铁联运的需求量不断加大。同时,国家在新疆加大交通基础设施公路枢纽站建设力度,也为物流业的发展提供了良好条件。”

兵团有诸多优质农产品,但是受物流业制约,农产品销售受限。工业的发展也类似。对于兵团来说,工业、农业的发展为物流业的发展提供了市场,而物流业也会为兵团产业提升奠定基础。

物流企业:从“浅水区”向“深水区”跋涉

兵团物流业的繁荣,取决于一个个物流企业自身的发展。

截至2013年年底,兵团有道路运输行业经营户41家,其中从事公路客货运的企业21家,从事城市公共交通运输的企业20家,16家独立核算企业的利润为2012.3万元。近几年,这些企业大都向集约化方向发展。

比如,十二师新疆中瑞恒远商贸集团有限公司,围绕发展“大商贸、大物流、大流通”,立足整合乌鲁木齐市及周边地区的内外贸市场及资源,大力推进“六大市场”建设,包括宝新恒源钢材市场、恒汇国际机电城、世界城总部家具博览中心、兵团乌鲁木齐国际物流园、大浦沟矿山机械机电市场、金石恒远石材城等。此外,中瑞恒远集团还负责丝绸之路新疆国际内陆港项目建设。

十三师天元供销(集团)有限公司,立足位于哈密的区位优势、资源优势、后发优势,开发建设亚欧现代物流园,形成东联西出、辐射中亚、西亚的贸易中转物流基地。

二师新联运物流有限公司是由3家国有公司共同组建的现代物流服务企业,涵盖石油化工、煤炭物流、金融、典当、旅游等多种产业。该公司旗下现拥有库西物流园区、北山物流园区、天山物流园区、塔什店物流园区、煤炭物流园区等五大物流园区。

作为兵团物流业发展的标杆,十二师物流业正从“浅水区”向“深水区”跋涉。

十二师的物流业发展有着极其明显的创新特质,比如说公铁联运。中瑞恒远集团以“一个平台”“两条运输线”构建公铁联运的蓝图,利用铁路运输线和公路运输线,建设丝绸之路新疆内陆港项目和三坪铁路物流园项目,将港口功能全部移植到新疆内陆港。

目前,新疆内陆港已经被选定为新疆中欧国际班列的出发点,开行集装箱班列,发展第三方物流和物流增值业务;以在疆内的多个基地为基础,进一步发展涵盖公铁海多式联运、国际货运代理、船舶代理、保税仓储、海关商检查验、进出口集装箱,以及集结中转、国际贸易等多种物流业务及金融增值服务。

业界人士谈起新疆物流,认为最大的问题是信息不对称,在推行多式联运时,这个问题可能会更加突出。如何解决这一难题,中瑞恒远集团也有自己的考虑,这就是“一个平台”——新疆聚鑫运通物流信息交易中心及电子商务交易平台要做的事情。这个平台主要承担第四方物流,建成后将成为集商流、物流、信息流、资金流四位于一体的新疆、西北及中亚地区最具影响力的物流信息交易场所。

在乌鲁木齐市,九鼎农产品批发交易市场是一个响当当的名字,它是乌鲁木齐市重要的菜篮子,每天,市民们餐桌上的蔬菜有很大一部分都来自于此。

2012年6月,九鼎农产品批发交易市场采用国有资本控股、民营资本参股的方式成立,控股方新疆九鼎农业集团有限公司是十二师全资国有大型企业。如今,该市场已成为西北最大的果蔬批发市场。

随着批发市场的成功运营,九鼎农业集团的眼光开始变得长远,先后在喀什、阿克苏、库尔勒、石河子、克拉玛依等地开发建设农产品批发交易市场,开始了在南北疆的布局;尝试以九鼎农产品批发市场的模式,涉足更多的行业;在批发市场的基础上,建设物流园区,为农副产品提供加工、运输、仓储、保鲜、配送、信息处理等服务;同时,为兵团开展与中亚和西亚的商贸物流,提供货物分拣、包装、转运、报关等服务,为新疆生产生活资料搭建集散和中转平台。

创新没有止境,九鼎农业集团现在还在做一件颇有意思的事情。

如今,网民们已经不再热衷“偷菜”的游戏,但是九鼎农业集团想到,是否可以吸引网民在网络上买菜?九鼎农业集团随即展开积极探索。2014年,九鼎农业集团与北京首都农业集团有限公司合作,通过科学规划,打造了专业的、拥有自主品牌的电子商务平台“九鼎快客”。目前,“九鼎快客”已进行最后调试阶段。

“九鼎快客”上线后,意味着居住在乌鲁木齐市区的居民可以通过这个网络平台,购买新鲜蔬菜。

发挥后发优势:拓展内涵,增强产业竞争力

尽管兵团物流业起步晚,较沿海省份发展滞后,但是兵团物流业持续拓展内涵,产业竞争力不断加强。物流园区的繁荣以及物流理念的进步可为佐证。

目前,兵团范围内比较成型的物流园区有一师新塔物流中心,二师新联运北山物流园区、库西石油精细化产品物流园区,兵团三运国际物流中心、阿拉山口物流中心、七师天北物流中心、十二师九鼎农副产品物流园、十三师物流中心、乌北物流中心。其中,库西石油精细化产品物流园区和十二师九鼎农副产品物流园2014年都被纳入交通部财政投资补助计划,对兵团物流园区建设起到了积极的示范作用。

内地诸多地方物流园区饱受“圈地”诟病,兵团物流业发展如何避免这一误区?兵团物流企业在逐步探索形成符合自身特色的物流发展战略。

哈密天元集团董事长张卫东说:“我们请一些尖端的专家来考察,提出他们的看法,但是我们还需要思索,究竟是不是符合我们当地的实际情况。

他为欧亚现代物流园确定的思路是,以“物流为引领、金融为平台、配送为纽带、商贸为支撑”。他特别强调金融平台的作用,许多的物流园区都在招商,但招商过后,往往是“一地鸡毛”。欧亚物流园区尝试为企业提供良好的融资平台,解决企业的资金困难。

“我们要抓住当前融资难、融资贵的有利机遇,利用民贸贴息、项目贴息优惠政策,创新金融产品,扩大服务范围,拓展资本的运作空间,夯实经济基础。”张卫东说。

在二师,华蒙通集团有限公司致力打造南疆农产品万吨级仓储物流航母。2015年4月8日,华蒙通集团在二师三十三团举行了华蒙通物流(库尔勒)基地一期项目开工奠基仪式。

这是该企业落户一师五团后,在南疆建立的又一个万吨级以上的现代化仓储物流基地。

“新疆特色农产品丰富,但农产品5个至7个传统的流通环节没有让农民和团场职工充分受惠。”华蒙通集团副董事长李志平说,该集团在南疆的两个基地遥相呼应,能够充分发挥新疆的优势资源,建立区域特色农产品品牌,将原来传统流通渠道缩减为只有3个至4个环节的新型供应链渠道,让阿克苏苹果、库尔勒香梨、纸皮核桃等优质地标性农产品积极有效地参与市场竞争。

二师的电商平台建设在兵团颇具特色。

二师的电商,由中联客运集团创办,起了一个颇具气势的名字——“兵疆空中商城”。“兵疆空中商城”是集商品展示、商品零售、大宗商品交易、信息流转、物流配送、电视媒体推送为一体的“多媒体无店铺商业营销平台”,拥有美家美购超市、日日鲜连锁便利店、半亩园有机蔬菜、慧眼电子城、糖人街进口零食等5家特色店铺。该商城现有近10大类、400小类货品,种类突破万余种;设置了二师商品专区,出售二师企业生产的特色产品;利用中联客运本身的班车,结合二师各农牧团场资源,致力于打通城乡物流通道,通过在中心客运站建立配置中心店,走电商与实体店结合的模式,着力打造巴音郭楞蒙古自治州最大的零售电子商务平台。

这一模式看起来简单,却有着破天荒的突破。即便是马云的淘宝,面对广阔的农村物流市场,垂涎三分却也无可奈何。“兵疆空中商城”算得上是第一批吃螃蟹的。

“兵疆空中商城”还打算走出去,电商平台将打出“特产牌”,把基础服务体系开放给商家,建设成南疆最大的综合性一站式电子商务服务平台,构建本土名优产品网络集散平台,实现订购产品48小时出疆,让内地人最短、最快时间享受最正宗的“新疆特产”。

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