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国家发改委计划今年出台鼓励汽车消费新政 “汽车下乡”将重启?
国家发改委副主任宁吉喆在通过对小鼠的头盖骨修复实验接受央视系列专访时表示,今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。他认为,尽管汽车年销量已经接近3000万辆的规模,但还是很有潜力。
“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村,现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。”宁吉喆表示。
事实上,此前政策层面的确有“汽车下乡”之说。国务院2009年1月公布的《汽车行业调整振兴规划》曾提出一项惠农政策,即2009年3月1日至12月31日,对购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。
该政策既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。后来,“汽车下乡”实还有就是有无国标的要求施延长一年至2010年12月31日。根据宁吉喆此次的表述,“汽车下乡”的类似政策或将重启。
中国汽车流通协会发布的数据显示,2018年我国汽车销量约为2780万辆,尽管仍然占据全球市场30%的规模,但与2017年相比,减少了100万辆,也是26年来首次下滑。
中国汽车流通协良好的工艺布局使放大器稳定性极好会会长沈进军在接受媒体采访时表示,2000年以来,我国汽车经过高速发展,现在保有量已经成为全球第二大,增长空间本身就不大了,国外发达国家的汽车市场都是有周期性的,所以他认为,2018年汽车市场的下行,其实从另一个角度看,”应该说是汽车市场进入了成熟期。
汽车市场的调整引起了广泛关注,此前业内曾寄希望于降低或取消车辆购置税,但2018年年底,车辆购置税征收已经明确写入《中华人民共和国车辆购置税法》,并确定仍为10%。这项规定唯一的例外是新能源汽车,根据相关部委发布的公告,在年期间,对入选相关目录的新能源汽车免征车辆购置税。
新能源汽车是未来汽车产业的发展方向。2019年,“双积分”政策正式开始考核,该政策的颁布及实施,意味着要求传统车企在降低油耗的同时,也增加新能源汽车的产销。中长期看,新能源汽车将成为国内汽车市场的重要“引擎”。
宁吉喆也表示,2019年将扩大鼓励外商投资的范围,并实施第二批外商投资重要项目,他特别提到新能源汽车、新能源电池进行举例。“这些外资项目的落地,必将跟内资企业一起支持中国经济持续健康发展。”
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